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我想成为下一名意大利F1天下冠军——访梅赛德斯车手安东内利

我想成为下一名意大利F1天下冠军——访梅赛德斯车手安东内利
我想成为下一名意大利F1天下冠军——访梅赛德斯车手安东内利
  • 2026-03-18 10:17:29
  • 来历:新华社
  • 义务编辑:李保华
  •   新华社上海3月16日电(记者董意行、想成胡洁菲)意大利新星、为下位意梅赛德斯车手基米·安东内利在2026赛季天下一级方程式赛车锦标赛(F1)中国大奖赛正赛中夺冠,大利德以19岁的界冠军访春秋成为F1史上第二年青的分站冠军,仅次于红牛车手维斯塔潘。梅赛   安东内利在赛前接管新华社记者采访时表现,车手他固然想成为下一名意大利天下冠军,安东“本年能够便是内利这一年,我有很好的想成机遇,我须要确保本身筹办好了”。为下位意   谈到上周末的大利德赛季开幕战澳大利亚大奖赛,安东内利描述那是界冠军访“一趟猖狂的过山车”。他在墨尔本的梅赛操练赛中遭受严峻撞车,但终究从第二位发车并取得亚军。车手“我残局很好,安东决定信念很足。但第三节操练赛我有点太冒进了,一个小失误致使了严峻撞车。我感受我的周末已竣事了,赛车破坏很严峻。”安东内利回想道。   荣幸的是底盘和能源单位不受损。机器师们在不到两小时内将赛车修复,让他得以参与排位赛。“他们做得太棒了,当我坐进赛车筹办参与排位赛时,我很是冲动。”他说。   本赛季F1引入全新法则,包含新的能源单位和氛围能源学体系。梅赛德斯车队残局表现超卓,已持续两站比赛包办冠亚军。安东内利以为,外界过量议论引擎上风,而疏忽了赛车的底盘表现。“良多人会商引擎有多好,但我感受他们不充足多地议论赛车的底盘有多棒。由于终究你仍是要在弯道里开得快,这辆赛车许可咱们去推动,让咱们坚持不变。”   作为意大利车手,安东内利并未效率外乡车队法拉利。但他表现本身在故乡仍然取得大批撑持。“在乎大利我取得了良多撑持。客岁在蒙扎比赛时,氛围很是棒。”他说,“我在梅赛德斯很是高兴,本年看起来会是梅赛德斯和法拉利之争,这对F1活动很好。固然咱们但愿占有上风。”   意大利自阿尔贝托·阿斯卡里(1952年、1953年)以后再未降生过F1天下冠军。安东内利表现,他固然想成为下一名意大利天下冠军,但不会给本身施加这类压力。“我不太在乎这类压力。我只想确保本身做对每件事,把本身放在最好的地位去争取天下冠军。本年能够便是这一年,我有很好的机遇,我须要确保本身筹办好了。”   客岁的新秀赛季,安东内利以150分排名车手积分榜第七位,并与队友拉塞尔一路赞助梅赛德斯取得车队亚军。现在迎来第二个F1赛季,他感受比新秀年更轻松。“客岁我是新人,从进入顶级车队先人们就起头攻讦我,说我还不筹办好。客岁我履历了良多,本年我感受更轻松、筹办更充实,也没那末严重了。”   虽然外界等候很高,但他并不耽忧。“我每次上场都想做最快的阿谁人,极力做到最好。”回首新秀年,安东内利从未思疑过本身是不是被汲引得太早。“梅赛德斯一向撑持我,他们从未悔怨把我汲引进F1。现实上,他们说我客岁学到的工具远超预期,这对我本年赞助庞大。”   谈及新法则下的驾驶气概变更,出格是庞杂的能量办理,安东内利以为年青车手也许有一定上风。“咱们能够有点上风,但其余车手也会很快顺应。比赛中他们能够会请求你转变驾驶体例,若是你能疾速顺应并切换,就可以缔造差别。”